AIKA あいか アイカ

こういう光景はどこの家庭にもあるみたいだけど…。
やっぱ、不思議だ～！

7月17日（日）に車を見に行った。今度は国産車だが、まずはNetsトヨタの中古車へ。
中型セダンは数少なく、白のクラウンとシルバーのアリストのみであった。
クラウンは5万キロ（少し走りすぎ）アリストは2.5万キロ（まあまあかな）予算的にはOKだ。
ママの好みはアリスト。この時点でクラウンは対象外になる。ということで試乗。
ローダウンで18インチの足回りのせいもあり、お世辞にも上品といえる乗り心地ではない。
これでは正直言って、今乗っているチェイサーとさほど変わらない。
ということで、なぜかTOYOPETへ…

店内に入るとマークXが展示されている。ママは一目で気に入った。
今までに何台ものベンツを見てきたが、ママがこんなに気に入ることはなかった。
まずは価格、「248万」「いや、それはFパッケージだよ…」と声には出せないが。
でも展示しているのは3Literの300G(だっけ？)Sパッケージ。
そう、これは高いやつ…
ママのテンションが急に下がる。

試乗車は250GのSパッケージ。一応ぼくの希望グレードはこれだ。
車両価格で300を少し超す。（汗
こちらにとりあえず試乗させてもらった。
18インチのスポーツサスはしっかりと路面に吸い付き、操舵性は今のチェイサーに負けていない。

ちなみに現チェイサーはビルシュタインのダンパーにサスのメーカーは忘れたが、かなりガチガチ。
装着から1年はその硬さになかなか慣れなかった。でも安定性は抜群。
ロールを感じることなくテールからキレイに回り込む感覚でコーナーをぬける。

さて、マークXにもどるが、こちらはそれでいてもっと上品に走る。路面の音も拾わない。
やわらかいサスに慣れている人なら多少固めに感じるかもしれないが、ぼくにはちょうど良い硬さだった。

次はいよいよ見積り。
へ？377まんえん？オイ！2001年のE320アバンギャルドと変わらんじゃんか？
じゃ、いらんものは外せ！これ、もっと引け！とばかりに…
一応サイドのウィンドウエアバック（これ必需）とイモビライザーのキーレスセットはつけてもらった。
キリのいいところで350。

でも営業マンは上と交渉するらしい・・・
「少しお待ちください」と言う彼に
「350で上に通しきらんかったら戻ってこんでいいよ！」と追い討ち。

ママとはパールか黒かで最後まで意見が分かれたところだけど、先のことを考えて？パールホワイト（おい、31,500円上がるやんか）に決定。
あとは納車を楽しみに待つばかり。

メルセデスベンツを購入しようと思うと、まず老舗の「ヤナセ」後発の「シュテルン」となるだろう。
「ヤナセ」がその昔「アラジン」というストーブを（子供の頃家にあった）輸入していたことを知っている人は少ないだろう。
「ヤナセ」は態度がデカイという言葉をよく耳にする。

では「シュテルン」はどうだろう？たまたまE320を探していた僕は何気に「シュテルン中古車センター」へ足を運んでしまった。
それはそれは予算オーバーの中古車ばかり…
でも確かにモノはきれいだ。販売店でピカピカに磨いた「キレイ」ではない。素の状態が良いのだ。
自信のある販売店はこうだ。現状を顧客に見せた上で納車時に「キレイ」にする。
ましてや、殆どの車は1年間走行距離無制限の「保障」をつけてくれる。

「シュテルン」の担当営業マンはまだ今年入社の新人だが一生懸命対応してくれた。
何度も試乗には応じてくれたし、とても良い車を見せてくれた。
最終的に、どうしても乗りたい車が「予算オーバー」となってしまったので、つなぎにW202あたりを探すことになったのだけど、とりあえず「シュテルン」で探してもらおう。

後2年後もしくは4年後になるだろうが、その頃程度の良いE320(350かも)アバンギャルドを買うために貯金しようかな、ということで結論づいた。

3歳になるまでとっても良い子だったあいかは、最近反抗しまくり。
ただの反抗期なら既に2歳前からその兆候が出ていたのだけど、最近の反抗には少し手を焼く。

ここ1ヶ月をピークにだんだん収まってきたが、今朝も沢山泣いたね。
冷蔵庫にヨーグルトがないのにわざと欲しがる。気に入らないのでパンを投げたり、お皿をテーブルから落としたりする。
その手をパパに叩かれてもっと激しく泣く。
それで和室に閉じ込められる。（と言っても鍵はないんだけど）

でもワンワン泣いてしまうと少しすっきりするようで、いつもの良い子に戻る。
あとはぎゅっと抱きしめてあげて、パパももう何も言わない。
本人は全部わかってるんだけど、まだまだ自分の中でもどうしてよいか分からないのだろうね。

家族で一緒に成長させてもらう時期かな。